随着中(zhōng)国(guó)经济和汽车(chē)工(gōng)业的发展，小(xiǎo)汽车(chē)开始在我国(guó)城市家庭中(zhōng)普及。这给城市交通带来越来越沉重的压力，尤其是在进入二十一世纪以后，我国(guó)大城市机动车(chē)数量迅速膨胀，城市交通环境逐渐恶化，停车(chē)问题越来越成为(wèi)人们出行的困扰，解决城市的停车(chē)问题显得尤为(wèi)重要。    

 

停车(chē)是城市交通系统中(zhōng)的一个重要环节。在我国(guó)城市机动化水平日益提高的情况下，如果不对城市停车(chē)问题进行深刻的反思和探索，将会使城市交通问题持续恶化。    不仅如此，停车(chē)问题也可(kě)能(néng)成为(wèi)实施国(guó)家汽车(chē)産(chǎn)业政策、城市道路交通政策以及其他(tā)相关政策的“瓶颈”，尤其在大城市中(zhōng)，停车(chē)难的问题更加突出，因此应该充分(fēn)认识解决好停车(chē)问题的重要性，探索出合理(lǐ)有(yǒu)效的大城市停车(chē)对策体(tǐ)系。

 

 

城市停车(chē)场现状

 

 

目前，城市停车(chē)场主要面临以下问题：

     

第一，对于社会公(gōng)众而言——停车(chē)难。城市停车(chē)位与机动车(chē)保有(yǒu)量比例严重失衡，市民(mín)出行经常找不到车(chē)位，到处转悠，既浪费时间，又(yòu)多(duō)花(huā)费油钱。同时也会导緻市民(mín)乱停车(chē)，挤占道路、人行道、绿地等城市公(gōng)共空间，严重影响城市形象。

 

第二，对于停车(chē)场而言——收费难。主要体(tǐ)现在传统人工(gōng)收费方式，由于排队时间长(cháng)，车(chē)位周转率不高，导緻资源浪费；同时，受制于收费人员素质(zhì)，人工(gōng)收费难免出现假账、错账、人情账的情况，给停车(chē)场运营者带来巨大的损失。

 

第三，对于政府而言——管理(lǐ)难。封闭式停车(chē)场，由各停车(chē)场公(gōng)司经营，缺乏有(yǒu)效的监管手段；路边停车(chē)位，虽属于政府资源，但收费难，纠纷多(duō)；占路停车(chē)严重，违章停车(chē)屡禁不止，严重影响道路交通；缺少全面、准确的数据，无法为(wèi)停车(chē)规划、管理(lǐ)提供有(yǒu)效的数据支撑。

 

除此之外，路边泊车(chē)现状也不容乐观：

 

1、停车(chē)泊位数缺乏

 

大型的商(shāng)业、行政办(bàn)公(gōng)、餐饮娱乐、旅游景点等场所，客流量大，传统的停车(chē)场配置已无法满足；路面泊位数又(yòu)严重不足，配比率失衡，导緻路边随意停放现象严重，造成路面交通拥堵，甚者引发交通事故。

 

2、违章占道停车(chē)    

 

国(guó)家投资建设的道路被野蛮停车(chē)无偿占用(yòng)，失去了应有(yǒu)功能(néng)，绝大多(duō)数纳税人的资源，被少数车(chē)主占据，以緻出现“路满库空”的现象。还出现一些停车(chē)“怪圈”：车(chē)位不足→占用(yòng)马路→合法划线(xiàn)→车(chē)辆更多(duō)→违章划线(xiàn)→车(chē)辆乱放。

 

3、停车(chē)收费制度混乱

 

路边泊车(chē)停车(chē)收费制度混乱，一来收费价格不统一，二来收费单位多(duō)而杂。而每个城市对路边泊车(chē)位的管理(lǐ)手段参差不齐，经常引发车(chē)主和管理(lǐ)员之间的纠纷。

 

4、泊车(chē)信息化程度低

 

目前，一、二线(xiàn)城市以管理(lǐ)员收费、咪表计时收费、POS机收费等为(wèi)主，计费和支付方式单一，现有(yǒu)停车(chē)诱导软件各自独立且覆盖面小(xiǎo)，造成城市的停车(chē)信息资源无法合理(lǐ)共享和管理(lǐ)。     

 

综上，传统的管理(lǐ)方式和理(lǐ)念均已无法满足路边停车(chē)管理(lǐ)的需求，同时，传统管理(lǐ)技(jì )术手段落后，无法满足城市管理(lǐ)者对城市静态交通的调控，急需创新(xīn)的管理(lǐ)方式和管理(lǐ)理(lǐ)念以更好地调控城市静态交通。

 

 

解决方案一：智慧停车(chē)场解决方案

 

 

针对停车(chē)场现状和难题，新(xīn)东网推出了智慧停车(chē)场解决方案，可(kě)为(wèi)车(chē)主轻松实现预约停车(chē)、实时车(chē)位查询、在线(xiàn)缴费、停车(chē)优惠、反向寻车(chē)等需求。

 

停车(chē)功能(néng)结构图

 

【停车(chē)场查找】

 

利用(yòng)互联网大数据，智慧停车(chē)场解决方案能(néng)根据车(chē)主的停车(chē)需求，通过导航将其直接引导至停车(chē)场，并提供停车(chē)场的收费明细和空闲车(chē)位查询，提高车(chē)位周转率。 

 

新(xīn)东网“智慧停车(chē)”APP之附近停车(chē)场界面截图

 

【停车(chē)场道闸】

 

利用(yòng)先进的图像识别与处理(lǐ)技(jì )术，智慧停车(chē)场车(chē)牌识别摄像机可(kě)自动识别车(chē)辆信息，车(chē)场入口、入场时间、车(chē)牌号等数据随即传至车(chē)主手机APP端，让车(chē)主一手掌握停车(chē)信息。车(chē)辆入场时无须停车(chē)取卡，即可(kě)快速通过道闸，有(yǒu)效减轻出入口拥堵状况。

智能(néng)道闸

 

【NB-IoT】 

 

新(xīn)东网“智慧停车(chē)”推出了基于NB-IoT的智能(néng)停车(chē)方案，用(yòng)以解决老旧停车(chē)场不支持空位智能(néng)查询的问题。

 

NB-IoT（Narrowband Internet of Things）窄带蜂窝物(wù)联网是一种新(xīn)的窄带蜂窝通信LPWAN(低功耗广域网)技(jì )术。该停车(chē)方案由车(chē)辆检测单元 （IDU）、基站和管理(lǐ)平台组成，施工(gōng)方便；地磁实时感知车(chē)辆的进出，将信息通过基站传送给管理(lǐ)平台，由管理(lǐ)平台再分(fēn)发到管理(lǐ)终端，从而实现现场对车(chē)辆和剩馀空位的管理(lǐ)。

 

【蓝牙地锁】

 

通过蓝牙+APP控制，无需联网即可(kě)通过手机APP控制地锁升降。为(wèi)政府、企业领导与重要来宾等预留车(chē)位，避免无车(chē)位可(kě)停的尴尬；私家车(chē)位防占用(yòng)，避免车(chē)离开时，车(chē)位被他(tā)人占用(yòng)，设置您的专属车(chē)位。

 

【车(chē)位预约】

 

新(xīn)东网智慧停车(chē)场解决方案为(wèi)车(chē)主提供APP预约，隻要在APP中(zhōng)选择停车(chē)场和预计达到时间，即可(kě)完成车(chē)位预约。同时，APP提供秘书提醒功能(néng)，让车(chē)主使用(yòng)更便捷。

 

【车(chē)位引导系统】

 

由探测器对车(chē)位进行检测，通过显示屏显示空车(chē)位信息，车(chē)主通过该信息，实现轻松停车(chē)。车(chē)场中(zhōng)车(chē)位探测采用(yòng)超声波检测或者视频车(chē)牌识别技(jì )术，对每个车(chē)位的占用(yòng)或空闲状况进行可(kě)靠检测。在每个车(chē)位上方安(ān)装(zhuāng)超声波探测器或视频探测器，即可(kě)探测到有(yǒu)无车(chē)辆停泊在车(chē)位上，管理(lǐ)系统将所有(yǒu)探测信息实时采集到系统中(zhōng)，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。 

 

 

【反向寻车(chē)】

 

新(xīn)东网智慧停车(chē)场解决方案为(wèi)车(chē)主提供反向寻车(chē)功能(néng)，车(chē)主绑定车(chē)位号后，可(kě)在APP中(zhōng)方便找到自己的爱车(chē)。车(chē)主依照线(xiàn)路指引寻找爱车(chē)，不用(yòng)再迷路于停车(chē)场的“车(chē)海”中(zhōng)。

 

 

【移动支付】

 

新(xīn)东网智慧停车(chē)场解决方案还提供移动支付功能(néng)，拥有(yǒu)钱包馀额支付、电(diàn)子停车(chē)券支付及微信/支付宝支付三种移动支付方式，方便车(chē)主快捷支付，提高收费效率，缓解停车(chē)口拥堵状况。

 

解决方案二：路边泊车(chē)解决方案

 

 

道路咪表收费在国(guó)际上司空见惯，也是现代化文(wén)明城市的重要管理(lǐ)手段。“有(yǒu)偿停车(chē)、快停快走”“方便出行、节能(néng)减排”是咪表管理(lǐ)的先进理(lǐ)念。目前路边泊车(chē)主要推行的是“咪表+手机收费”模式，即在传统咪表和POS基础上与APP客户端结合，在用(yòng)户使用(yòng)、技(jì )术条件、实施条件以及管理(lǐ)效率上都具(jù)有(yǒu)很(hěn)高的综合优势。

路边泊车(chē)发展

 

以福州为(wèi)例，2010年，福州市人民(mín)政府为(wèi)解决长(cháng)期困扰广大市民(mín)道路临时停车(chē)难、停车(chē)管理(lǐ)混乱的问题，学(xué)习借鉴香港和国(guó)外现代文(wén)明城市道路交通管理(lǐ)经验，利用(yòng)公(gōng)共道路资源有(yǒu)序停车(chē)、有(yǒu)偿停车(chē)的经济杠杆作(zuò)用(yòng)，授权福州市政府某全资国(guó)有(yǒu)企业引进了“咪表”管理(lǐ)。车(chē)主可(kě)向咪表路段当值管理(lǐ)员购(gòu)买泊车(chē)卡，也可(kě)前往福州城市泊车(chē)管理(lǐ)有(yǒu)限公(gōng)司购(gòu)卡。

 

福州市仓山(shān)区(qū)咪表数据分(fēn)析

 

从福州市仓山(shān)区(qū)咪表分(fēn)布数据来看，位置涵盖了商(shāng)圈、公(gōng)园、行政场所、居民(mín)区(qū)等路段，涵盖面广，且泊车(chē)位数仅次于鼓楼区(qū)，位居福州第二！但随着仓山(shān)的快速发展，各大新(xīn)商(shāng)圈、主题公(gōng)园（奥体(tǐ)中(zhōng)心、江心公(gōng)园）、産(chǎn)业园、居民(mín)区(qū)的掘起，大批人流涌入，除了加强仓山(shān)地下、地面、立体(tǐ)停车(chē)场的建设和管理(lǐ)外，增加路面咪表泊车(chē)位数量、丰富缴费方式，也迫在眉睫。

 

【咪表+APP】

 

使用(yòng)新(xīn)东网“智慧停车(chē)”APP指引车(chē)主选择泊车(chē)路段，精(jīng)准规划路线(xiàn)，让车(chē)主有(yǒu)目的性地泊车(chē)，避免路线(xiàn)不熟、随意停放引起的交通拥堵。

 

【电(diàn)子泊车(chē)卡】

   

新(xīn)东网路边泊车(chē)解决方案中(zhōng)的电(diàn)子泊车(chē)卡提供移动充值、移动支付、泊车(chē)明细等功能(néng)，具(jù)有(yǒu)办(bàn)理(lǐ)简单、支付快捷、充值便捷、泊车(chē)情况随时可(kě)查看的优势，帮助车(chē)主解决传统咪表的一些问题，提升用(yòng)户体(tǐ)验。

 

解决方案三：电(diàn)动汽车(chē)充电(diàn)桩解决方案

 

 

电(diàn)动汽车(chē)在国(guó)内发展迅速，2015年新(xīn)能(néng)源汽车(chē)産(chǎn)销量增幅巨大，2015年12月的销量增速高达240.8%；2015年底，北京等城市开始实行新(xīn)能(néng)源汽车(chē)免摇号政策，促进了年末销量的高峰。

 

 

 

与新(xīn)能(néng)源汽车(chē)的爆发相比，充电(diàn)基础设施建设远(yuǎn)远(yuǎn)落后。截至2015年底，国(guó)内已建成的充换电(diàn)站3600座，公(gōng)共充电(diàn)桩4.9万个，车(chē)桩比大约为(wèi)9：1，按照新(xīn)能(néng)源汽车(chē)与充电(diàn)桩1：1的标准配臵来看，充电(diàn)基础设施建设缺口巨大。截至目前，我国(guó)电(diàn)动汽车(chē)充电(diàn)站大多(duō)局限于电(diàn)动公(gōng)交汽车(chē)或内部集团用(yòng)车(chē)，还没有(yǒu)建成真正面向不同用(yòng)户的充电(diàn)站服务(wù)网络。

 

【桩联网解决方案】

   

新(xīn)东网桩联网解决方案可(kě)实现统一的充电(diàn)桩设备与系统接入并实时采集数据、电(diàn)子地图管理(lǐ)城市充电(diàn)站（桩）分(fēn)布、远(yuǎn)程监控充电(diàn)桩及充电(diàn)状态等功能(néng)，并且兼容国(guó)内所有(yǒu)主流设备，实现智能(néng)控制、智能(néng)运营、智能(néng)维护、一体(tǐ)结算、车(chē)联网系统一体(tǐ)化，接入运营超过12000个充电(diàn)设备，涵盖20个城市，打通了国(guó)内90%主流充电(diàn)设备运营，同时，具(jù)有(yǒu)智能(néng)运营管理(lǐ)系统，对接智慧城市。

 

 

【充电(diàn)桩方案】

 

充电(diàn)桩方案具(jù)备设备与场景深度融合、无人值守智能(néng)交互、大数据累计与互联入口、行业最高防护等级、完整産(chǎn)品线(xiàn)及丰富应用(yòng)、大数据应用(yòng)与智能(néng)充电(diàn)、智慧云平台与远(yuǎn)程运维、高要求设计、质(zhì)量第一等优势。当然，客户需要的不仅仅是充电(diàn)桩，新(xīn)东网还可(kě)以提供定制化服务(wù)，挖掘客户潜在需求，量身打造专属充电(diàn)桩方案。   

 

 

                             光伏路灯充电(diàn)桩

 

   

新(xīn)东网经过调研和多(duō)方沟通认为(wèi)，未来充电(diàn)桩可(kě)从以下几种模式开展商(shāng)业运作(zuò)：    

 

1、“充电(diàn)桩+商(shāng)品零售+服务(wù)消费”模式 ：以电(diàn)动汽车(chē)充电(diàn)桩为(wèi)中(zhōng)心，建立配套的商(shāng)品零售与休闲服务(wù)商(shāng)业圈，将成为(wèi)未来大中(zhōng)型城市发展电(diàn)动汽车(chē)及配套産(chǎn)业的新(xīn)模式；

 

2、“充电(diàn)APP+云服务(wù)+远(yuǎn)程智能(néng)管理(lǐ)”模式 ：随着移动互联与传感技(jì )术的发展，电(diàn)动汽车(chē)车(chē)主与充电(diàn)桩建立实时在线(xiàn)的联系；

 

3、“整车(chē)厂商(shāng)+设备制造商(shāng)+运营商(shāng)+用(yòng)户”模式： 通过将整车(chē)厂商(shāng)、设备制造商(shāng)、用(yòng)户、充电(diàn)站经营业主、金融机构等利益相关方有(yǒu)机融合在一起，共同创造富有(yǒu)吸引力的産(chǎn)品和服务(wù)，使生态系统中(zhōng)的各类型企业看到广阔的未来市场空间，深入参与到价值链创造的各个环节，最大限度地形成合力，共同推动电(diàn)动汽车(chē)与充电(diàn)桩市场的发展。

 

新(xīn)东网緻力于为(wèi)实现城市智能(néng)停车(chē)管理(lǐ)与智慧停车(chē)提供一站式解决方案，推出面向车(chē)主、车(chē)场、城市的系列解决方案。为(wèi)车(chē)主提供便捷服务(wù)，为(wèi)车(chē)场打造智慧出行，最终推动智慧交通、智慧城市的完美结合。